TUSAŞ 2035 Üretim Hedeflerini Açıkladı: 150'den Fazla KAAN, 200'den Fazla HÜRJET Planlanıyor

Savunmasanayist'in haberine göre, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, sektördeki bir çalıştay kapsamında düzenlenen panelde şirketin 2035 yılı için belirlediği üretim hedeflerini katılımcılarla paylaştı. Açıklanan hedefler doğrultusunda 150'den fazla KAAN, 200'den fazla HÜRJET, 150'den fazla HÜRKUŞ ve 10.000'den fazla taktik insansız hava aracı (İHA) üretilmesi planlanıyor.

Panelde 'Prototipten Ölçeklenebilir Seri Üretime Geçişte Savunma Sanayiinde Stratejik Tedarik Zinciri Yönetiminin Dönüşümü ve Alt Yüklenici Rolü' başlığı altında aktarılan 2035 hedefleri, ürün gruplarına göre şu şekilde sıralandı: Uçaklarda 150'den fazla KAAN, 200'den fazla HÜRJET ve 150'den fazla HÜRKUŞ; helikopterlerde 200'den fazla GÖKBEY, 150'den fazla T925 ve 100'den fazla ATAK; insansız hava araçlarında ise 250'den fazla ANKA-3, 150'den fazla AKSUNGUR, 150'den fazla ANKA ve 10.000'den fazla taktik İHA yer alıyor. Ayrıca 20'den fazla uydu ve 30'dan fazla yeni ürün geliştirilmesi hedefleniyor.

Listede yer alan uçak, helikopter ve İHA platformlarına ilişkin hedeflerin alt sınırları toplandığında, 500 uçak, 450 helikopter ve 550 İHA olmak üzere toplam 1.500 platforma ulaşıldığı görülüyor. Demiroğlu, ağustos ayında önümüzdeki on yıl içinde 1.500 platform teslimatı gerçekleştirmeyi amaçladıklarını ifade etmişti. 10.000'den fazla taktik İHA ise bu toplamın dışında değerlendiriliyor ve listenin en yüksek rakamlı kalemini oluşturuyor.

Demiroğlu'nun geçen yıl açıkladığı hedeflerle karşılaştırıldığında, 2034 yılına kadar yaklaşık 500 KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ, 350'den fazla GÖKBEY, ATAK ve ATAK-2, 600'e yakın ANKA serisi İHA ve yaklaşık 20 uydu üretilmesi planlanıyordu. Yeni listede uçak ve uydu hedefleri aynı kalırken, helikopter hedefi T925'in eklenmesiyle 450'nin üzerine çıktı. İHA hedefi ise 550'den fazla olarak güncellendi. 10.000'den fazla taktik İHA ve 30'dan fazla yeni ürün ise ayrı kalemler olarak listede yer buldu.

T925, altı ton sınıfındaki GÖKBEY'in üst segmentinde konumlanan, 10 ton üzeri bir genel maksat helikopteri olarak öne çıkıyor. Bu helikopterin ilk uçuşunu 2026'da yapması, teslimatlarının ise 2028'de gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Demiroğlu daha önce nihai montaj hatlarının TUSAŞ'ta kalacağını, komponent montajlarının ise yardımcı sanayiye devredileceğini belirtmişti. Bu doğrultuda HÜRJET'in komponent montajı ilk olarak Kayseri'deki TOMTAŞ'a verilmişti.

Platformların güncel durumuna bakıldığında, İspanya'nın 30 uçak için 2,6 milyar avroluk anlaşma imzaladığı HÜRJET'te, Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilecek ilk uçak 30 Ağustos'ta ilk uçuşunu gerçekleştirdi. HÜRKUŞ-2 ise 9 Eylül'de Türkiye'nin ilk millî Askerî Tip Sertifikası'nı aldı ve akabinde ilk uçaklar envantere girdi. Demiroğlu, KAAN için daha önce 2028 sonu ve 2029 başı itibarıyla Hava Kuvvetleri'ne bloklar hâlinde teslimat planladıklarını açıklamıştı.

GÖKBEY'de ise hem Türk Silahlı Kuvvetleri hem de İçişleri Bakanlığı'na yönelik teslimatlar sürerken, Sağlık Bakanlığı ile Orman Genel Müdürlüğü için de üretim devam ediyor. ANKA ve AKSUNGUR'da bugüne kadar 200'den fazla üretim gerçekleştirilirken, ATAK'ta bu sayı 100'e yaklaşmış durumda. T70 Projesi kapsamında ise 30'dan fazla helikopter üretildi.

TürkAta Haber Ajansı