İsveç Hava Kuvvetleri İçin Üretilen İlk GlobalEye Uçağı Görücüye Çıktı
İsveç Hava Kuvvetleri envanterine girecek ilk SAAB üretimi GlobalEye havadan erken ihbar ve kontrol uçağı tanıtıldı. Uçak, test süreçlerinin ardından 2027'de teslim edilecek ve İsveç bu sistemle NATO'da ilk kullanıcı ülke olacak.
İsveç Hava Kuvvetleri için sipariş edilen ilk SAAB yapımı GlobalEye havadan erken ihbar ve kontrol (AEW&C) uçağı kamuoyuna tanıtıldı. S-106 kuyruk numarasını taşıyan uçak, ilk uçuşunu gerçekleştirmeden ve envantere girmeden önce kapsamlı test ile doğrulama aşamalarından geçecek.
Savunmasanayist'te yayınlanan habere göre, İsveç Savunma Malzeme İdaresi (FMV) 2022'de iki GlobalEye için sipariş vermiş, sözleşmedeki ek alım opsiyonları çerçevesinde 2024'te üçüncü uçağın siparişi de verilmişti. S-106'nın 2027'de İsveç Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesi planlanıyor; bu teslimatla İsveç, GlobalEye'ı envanterine alan ilk NATO üyesi ülke olacak.
GlobalEye, hava, deniz ve kara gözetlemesini tek platformda birleştiriyor. Uzun mesafeden hedef tespiti ve teşhisi için aktif ile pasif sensörleri birlikte kullanan sistem, kuvvetlere gerçek zamanlı bilgi aktararak tehditlerin erken fark edilmesini ve operasyonel karar süreçlerinin hızlanmasını sağlıyor. Uçağın radar menzili 650 kilometreye ulaşırken, tam donanımlı öz-koruma süiti ile askeri operasyonlarda korunması hedefleniyor; 6.500 feet'lik iniş-kalkış performansı sayesinde kısa pistlerde de görev yapabiliyor ve havada 12 saat kalabiliyor.
Yeni nesil Erieye ER (genişletilmiş menzil) radarı, küçük hedeflere karşı tespit mesafesini artırıyor. Aktif Elektronik Taramalı Dizi (AESA) teknolojisi, radar enerjisinin kritik bölgelere odaklanmasına imkan tanırken, yoğun karıştırma ve yeryüzü/bulut yansımalarının olduğu zorlu koşullarda kesintisiz çalışma özelliği sunuyor. Deniz gözetlemesinde coğrafi ufuk çizgisine kadar tespit yapabilen uçak, jet-ski gibi küçük deniz araçlarını da takip edebiliyor; hedef teşhisi için Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS), Elektro-Optik Sistem (EOS) ve Ters Sentetik Açıklıklı Radar (ISAR) birlikte kullanılıyor.
Kara gözetlemesinde ise uzun menzilli ve geniş alanlı Hareketli Kara Hedefi Göstergesi (GMTI) ile karadaki hareketli nesneler anlık tespit edilebiliyor. Özel radarı sayesinde her türlü hava koşulunda yüksek çözünürlüklü görüntü sağlayan uçağın, İsveç'in hava sahası güvenliğinde önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor.
TürkAta Haber Ajansı